汽車基礎知識問答題（汽車基礎知識問答題及答案）

本篇文章給大家談談汽車基礎知識問答題，以及汽車基礎知識問答題及答案對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、汽車知識問答？
• 2、汽車的基本知識
• 3、汽車基礎知識試題選擇題
• 4、汽車基本常識

汽車知識問答？

了解ABS系統 制動性能是汽車主要性能之一，它關系到行車安全性（有點廢話呵，不過多少人買車有真正關注過這個，特別是一些小排量的車）。評價一輛汽車的制動性能最基本的指標是制動加速度、制動距離、制動時間及制動時方向的穩定性。 ABS(Ant-ilock Brake System)歷史： 制動力調整裝置設計思想的提出在20年代末，當時有人獲得了這方面的一項專利(具體是誰就不知道了)。五十年代，世界上第一臺防抱死制動系統 ABS 在 1950 年問世，首先被應用在航空領域的飛機上，Knorr 公司（位于慕尼黑，該公司是世界上最大的以生產制動系統著稱的公司）的防抱制動裝置 (ABS) 開始用于火車。當時的純機械式測試接收記錄裝置還不能適應汽車技術的較高要求，所以當時的車用ABS起的效果不是很好。經過大量的試驗研究，終于得出： “測試車輪轉數的傳感器以及調節轉數的控制儀是實現目標所必不可少的” 這是車用ABS系統研制的重要理論依據！ 70年代，奔馳公司開始設想并在新聞界宣稱要在轎車、載貨車和大客車上使用電控式ABS，但尚無成熟的、大批生產的產品。1978年，奔馳公司首次在S級豪華型轎車上裝用了ABS。1984年，開始在S級、SL級轎車和190E汽油噴射汽車上成批裝備了ABS。從1992年10月至今，在德國，ABS已屬各類轎車的基本裝備。 目前，最新的ABS已發展到第5代,現今的ABS還有多方面的功能，比如： 1、電子牽引系統(ETS) ，。 2、驅動防滑調整裝置(ASR) 3、電子穩定程序(ESP) 4、輔助制動器 再說ABS的分類： 按機械式、電子式分類,兩者有以下不同 1、電子式ABS是根據不同的車型所設計的，它的安裝需要專業的技術，如果換裝至另一輛車就必須改變它的線路設計和電瓶容量，沒有通用性；機械式ABS的通用性強，只要是液壓剎車裝置的車輛都可使用，可以從一輛車換裝到另一輛車上，而且安裝只要30分鐘。 2、電子式ABS的體積大，而成品車不一定有足夠的空間安裝電子ABS，相比之下，機械式的ABS的體積較小，占用空間少。 3、電子式ABS是在車輪鎖死的剎那開始作用，每秒鐘作用6~12次；機械式ABS在踩剎車時就開始工作，根據不同的車速，每秒鐘可作用60—120次。 4、電子式ABS的成本較高，相比之下，使用機械式ABS要經濟實用些。 按控制通道分類,有以下幾種: 四通道式、特點：附著系數利用率高，制動時可以最大程度的利用每個車輪的最大附著力。但是如果汽車左右兩個車輪的附著系數相差較大(如路面部分積水或結冰)，會影響汽車的制動方向穩定性。廣州本田即是使用四通道ABS裝置。 三通道式、特點：汽車在各種條件下制動時都具有良好的方向穩定性。三通道ABS在小轎車上被普遍采用。 二通道式、特點：二通道式ABS難以在方向穩定性、轉向控制性和制動效能各方面得到兼顧，目前采用很少 一通道式、特點：結構簡單，成本低等，在輕型載貨車上廣泛應用。 制動防抱死系統的基本組成 ： ABS通常都由車輪轉速傳感器、制動壓力調節裝置、電子控制裝置和ABS警示燈組成，在不同的ABS系統中，制動壓力調節裝置的結構形式和工作原理往往不同，電子控制裝置的內部結構和控制邏輯也可能不盡相同。 各種ABS在以下幾個方面都是相同的： （1） ABS只是汽車的速度超過一定以后（如5km/h或8km/h），才會對制動過程中趨于抱死的車輪進行防抱死制動壓力調節。 （2） 在制動過程中，只有當被控制車輪趨于抱死時，ABS才會對趨于抱死車輪的制動壓力進行防抱死調節；在被控制車輪還沒有趨于抱死時，制動過程與常規制動系統的制動過程完全相同 （3） ABS都具有自診斷功能，能夠對系統的工作情況進行監測，一旦發現存在影響系統正常工作的故障時將自動地關閉ABS，并將ABS警示燈點亮，向駕駛發出警示信號，汽車的制動系統仍然可以像常規制動系統一樣進行制動。 ABS使用特點： 1、 在低附著系數的路面上制動時，應一腳踏死制動踏板 2、 能在最短的制動距離內停車 3、 制動時汽車具有較高的方向穩定性 最后，還是那句話，再好的安全裝備怎么也比不上小心駕駛和高超的駕駛技術的！所以對這些裝備也不要太過迷信，各位開車還是小心為上！ 機械式ABS的適用特性需要事先設定，在水滑路面、冰雪路面、沙石路面、瀝青路面上，輪胎的摩擦系數不同；車速不同，需要的制動力也不相同。沒有即時的測量回饋系統，只依靠預先設定的闋值，適用范圍較窄，制動效果可能會有所降低。進口機械式ABS的價格在2000元左右，國產的只要200多元。 裝電子式ABS，需要更換四個軸承座、前輪的左右半軸、后軸轂、線束、傳感器、ABS液壓泵、ABS指示燈、電腦、剎車油管和制動液。如果車身上已經預留安裝位置，則后加裝沒有問題；如果沒有預留安裝位置，還要對于安裝部位進行強度校核。價格約為1.3萬至1.8萬元。

汽車的基本知識

一、汽車術語集合

1、 軸距(mm)：汽車前軸中心至后軸中心的距離。

2、轉彎半徑(mm)：汽車轉向時，汽車外側轉向輪的中心平面在車輛支撐平面上的軌跡圓半徑。轉向盤轉到極限位置時的轉彎半徑為最小轉彎半徑。

3、最大總質量(kg)：汽車滿載時的總質量。

4、車輪數和驅動輪數(n×m)：車輪數以輪轂數為計量依據，n代表汽車的車輪總數，m代表驅動輪數。

5、最小離地間隙(mm)：汽車滿載時，最低點至地面的距離。

6、最大裝載質量(kg)：汽車在道路上行駛時的最大裝載質量。

7、后懸(mm)：汽車最后端至后軸中心的距離。

8、輪距(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。

9、整車裝備質量（kg）：汽車完全裝備好的質量，包括潤滑油、燃料、 隨車工具、備胎等所有裝置的質量。

10、最高車速(km/h)：汽車在平直道路上行駛時能達到的最大速度。

11、車寬(mm)：汽車寬度方向兩極端點間的距離。

12、車高(mm)：汽車最高點至地面間的距離。

13、車長(mm)：汽車長度方向兩極端點間的距離。

14、平均燃料消耗量(l/100km)：汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。

15、離去角(°)：汽車后端突出點向后輪引的切線與地面的夾角。

16、最大爬坡度(%)：汽車滿載時的最大爬坡能力。

17、前懸(mm)：汽車最前端至前軸中心的距離。

18、最大軸載質量（kg）：汽車單軸所承載的最大總質量。與道路通過性有關。

19、接近角(°)：汽車前端突出點向前輪引的切線與地面的夾角。

20、零公里汽車（汽車銷售術語）：指行駛里程為零(或里程較低，如不高于10kin)的汽車，它的出現是為了滿足客戶對所購車輛"絕對全新"的要求。零公里表示汽車從生產線上下來后，還未有任何人駕駛過。為了保證里程表的讀數為零，從生產廠到各銷售點，均采用大型專用汽車運輸，以保證車輛全新。

二、汽車車型分類

1、SUV-汽車基礎知識

SUV的全稱是SportUtilityVehicle，中文意思是運動型多用途汽車?，F在的SUV一般指那些以轎車平臺為基礎、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。由于帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，適用范圍廣。

2、MPV-汽車基礎知識

MPV的全稱是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身，車內每個座椅都可調整，并有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌臺，前排座椅可作180度旋轉等。近年來，MPV趨向于小型化，并出現了所謂的S-MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV車長一般在(4.2-4.3)m之間，車身緊湊，一般為(5-7)座。

3、CKD-汽車基礎知識

CKD是英文CompletelyKnockedDown的縮寫，意思是"完全拆散"。換句話說，CKD汽車就是進口或引進汽車時，汽車以完全拆散的狀態進入，之后再把汽車的全部零、部件組裝成整車。我國在引進國外汽車先進技術時，一開始往往采取CKD組裝方式，將國外先進車型的所有零部件買進來，在同內汽車廠組裝成整車。

4、RV-汽車基礎知識

RV的全稱是RecreatiaVehicle，即休閑車，是一種適用于***、休閑、旅行的汽車，首先提出RV汽車概念的國家是日本。RV的覆蓋范圍比較廣泛，沒有嚴格的范疇。從廣義上講，除了轎車和跑車外的輕型乘用車，都可歸屬于RV。MPV及SUV也同屬RV。

5、皮卡-汽車基礎知識

皮卡(PICK-UP)又名轎卡。顧名思義，亦轎亦卡，是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。汽車基礎知識，汽車知識大全。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡，這種車型是目前保有量最大，也是人們在市場上見得最多的皮卡。

6、SKD汽車-汽車基礎知識

SKD是英文Semi-KnockedDown的縮寫，意思是"半散裝"。換句話說，SKD汽車就是指從國外進口汽車總成(如發動機、駕駛室、底盤等)，然后在國內汽車廠裝配而成的汽車。SKD相當于人家將汽車做成"半成品"，進口后簡單組裝就成整車。

7、概念車-汽車基礎知識

概念車由英文ConceptionCar意譯而來。概念車不是Ep將投產的車型，它僅僅是向人們展示設計人員新穎、獨特、超前的構思而已。汽車基礎知識，汽車知識大全。概念車還處在創新、試驗階段，很可能永遠不投產。因為不是大批量生產的商品車，每一輛概念車都可以更多地擺脫生產制造水平方面的束縛，盡情地甚至夸張地展示自己的獨特魅力。

8、老爺車-汽車基礎知識

老爺車也叫古典車，一般指20年前或更老的汽車。老爺車是一種懷舊的產物，是人們過去曾經使用的，現在仍可以工作的汽車。

三、汽車特點分類

1、電動汽車-汽車知識大全

目前人們所說的電動汽車多是指純電動汽車，即是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車。它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車前進。從外形上看，電動汽車與日常見到的汽車并沒有什么區別，區別主要在于動力源及其驅動系統。

2、零排放汽車-汽車知識大全

零排放汽車是指不排出任何有害污染物的汽車，比如太陽能汽車、純電動汽車、氫氣汽車等。有時人們也把零排放汽車稱為綠色汽車、環保汽車、生態汽車、清潔汽車等。

3、混合動力汽車-汽車知識大全

混合動力汽車就是在純電動汽車上加裝一套內燃機，其目的是減少汽車的污染，提高純電動汽車的行駛里程?；旌蟿恿ζ囉写撌胶筒⒙撌絻煞N結構形式。

4、燃氣汽車-汽車知識大全

燃氣汽車主要有壓縮天然氣汽車(.簡稱LPG汽車或LPGV)和壓縮天然氣汽車(簡稱CNG汽車或CNGV)。顧名思義，LPG汽車是以液化石油氣為燃料，CNG汽車是以壓縮天然氣為燃料。燃氣汽車的CO排放量比汽油車減少90%以上，碳氫化合物排放減少70%以上，氮氧化合物排放減少35%以上，是目前較為實用的低排放汽車。

四、歐洲Ⅱ號排放標準

汽車尾氣排出的污染物主要有碳氫化合物(HC)、氮氧合物(NOx)、一氧化碳(CO)、微粒(PM)等，它們主要通過汽車排氣管排放。由于汽車排放污染物對環境造成的危害日益嚴重，世界各國和地區都先后制定了限制汽車廢氣排放的限量值，其中歐盟制定的歐洲標準是一項大多數國家和地區執行的參照標準。以設計乘員數不超過6人(包括司機)，且最大總質量不超過2.5t的轎車為例：

我國于1999年1月1日到2003年12月31日這個階段必須達到的排放標準限值為：一氧化碳不得超過3.16g/km；碳氫化合物不得超過1.13g/km；其中柴油車的顆粒物標準不得超過0.18g/km；耐久性要求為5萬km。2004年1月1日以后，標準又有所提高：汽油車一氧化碳不超過2.2g/km，碳氫化合物不超過0.5g/km；柴油車一氧化碳不超過1.0g/km，碳氫化合物不超過0.7g/km，顆粒物不超過0.08g/km。這便是2004年我國將要實行的歐洲Ⅱ排放標準。

五、汽車召回

所謂汽車召回(RECALL)，就是投放市場的汽車，發現由于設計或制造方面的原因存在缺陷，不符合有關的法規、標準，有可能導致安全及環保問題，廠家必須及時向國家有關部門報告該產品存在問題、造成問題的原因、改善措施等，提出召回申請，經批準后對在用車輛進行改造，以消除事故隱患。目前實行汽車召回制度的國家有美國、日本、加拿大、英國、澳大利亞等。

汽車基礎知識試題選擇題

汽車基礎知識試題

姓名：__________ 成績：__________

單選題。

1. 前置前驅的英文縮寫是.

a. FR b. FF c. RR

2. 汽車按車廂類型分類，可以分為

a. 發動機室，駕駛員廂，乘員廂 b. 發動機室，乘員廂，行李廂 c. 傳動軸室，乘員廂，行李廂

3. 四輪驅動車輛的傳動機構 ，車重 ，油耗 ，維修費用 .

a. 簡單，大，大，較低 b. 復雜，大，小，較高 c. 復雜，大，大，較高

4. 與汽油發動機相比，柴油發動機的扭矩結構

a. 大，復雜 b. 大，簡單 c. 小，簡單

5. 混和動力車是以汽（ 柴） 油發動機與電動機的驅動力作為動力來源， 當起步以及低速行駛時靠電動機驅動，高速行駛時以_________來驅動，具有低污染、低油耗等優點.

a. 電動機 b. 發電機 c. 發動機

6. 汽油發動機氣體燃燒的觸發方式是 .

a. 火花塞點燃 b. 氣體壓縮產生高溫點燃

7. 自動變速器的汽車變速的條件不包括__ ___

a. 路面情況 b. 駕駛者情況 c. 油門大小

8. 不符合手動變速器的情況是___ ___

a. 可靠性高 b. 耐用性高 c.

9. 屬于自動變速器的特有部件是___ ___ 故障率高 空氣加熱自燃

a. 扭力轉換器 b. 齒輪組 c. 變速器操縱桿

10. 非獨立懸架的車軸為 .

a. 一根整體式 b. 兩段 c.

11. 非獨立懸架與獨立懸架相比 . 多段式

a. 當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及

b. 當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪作相應地跳動

c. 當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪作相應的擺動

12. 不屬于常用的獨立懸架是a. 雙A臂式 b. 多連桿式 c.

13. 動力轉向系的轉向能源不包括固定軸式

a. 駕駛員體力 b. 發動機動力 c. 電瓶動力

14. 汽車轉向是按照駕駛員的____改變其行駛方向.

a. 判斷 b. 經驗 c. 意志

15. 大多數載重,商用車的 及小客車的后輪煞車,多采用鼓式制動器. a. 前輪 b. 后輪 c. 前后輪

16. 由于車輪是旋轉的,制動鼓作用于制動蹄的壓力左右不對稱，造成的作用,且由于制動蹄片與制動鼓內緣摩擦接觸面積大,相對地產生地制動力也就大.

a. 自行增力 b. 自行減力 c. 自行增力或自行減力

17. 座椅安全帶是一種________裝置，在車輛突然停車或發生碰撞時，保護乘客不受沖擊.

a. 舒適 b. 安全 c. 操作

18. 速度里程表包括________、里程表、短程表.

a. 遠程表 b. 水溫表 c. 速度表

19. 汽車日常的使用中，可以據以及車輛行駛時的狀態來判斷實施檢查保養的適當時間。

a. 行駛距離 b. 行駛時間 c. 行駛距離或時間

20. 汽車每行駛千米或每隔6個月需要進行定期檢查保養。

a. 5000 b. 6000 c. 10000

21. 大多數高性能跑車一般都采用 的驅動方式.

a. 中置前驅 b. 前置后驅 c. 中置后驅

22. 掀背式轎車與旅行車最大的區別在于 .

a. 汽車尾部 b. 汽車座椅 c. 汽車輪胎

23. 下列哪一地區適合敞篷車的使用.

a. 陽光充足溫和地區 b. 高溫多雨地區 c. 空氣污染嚴重地區

24. 汽油發動機氣缸壓縮時，進入氣缸的氣體為

a. 汽油與空氣的混合霧化氣 b. 空氣

25. 柴油發動機氣缸壓縮時，進入氣缸的氣體為 .

a. 柴油與空氣的混合霧化氣 b. 空氣

26. 汽油發動機由_______機構和_______系統組成.

a. 兩；五 b. 兩；四 c.

27. 不屬于變速器功能的是___ ___？

c. 調整輸出功率的大小

28. 不屬于手動變速器的真實情況的是___ ___

a. 起步加速比自動變速器車快 b. 爬坡反應比自動變速器車快 c. 爬坡反應比自動變速器車慢

29. _____的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時， 允許兩邊半軸以不同的轉速旋轉， 滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。

A.傳動軸 B.變速器 C.差速器

30. 獨立懸架與非獨立懸架相比地特點是

a. 當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及

b. 當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪作相應地跳動

c. 當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪作相應的擺動

31. 彈性元件承受的是

a. 垂直載荷 b. 水平載荷 c. 仸意載荷

32. 獨立懸架的車軸分為

a. 一段 b. 兩段 c. 三段

33. 通常情況下，汽車轉向系統分類是按照____進行分類.

a. 轉向方式 b. 轉向能源 c. 轉向原理

34. 動力轉向系中不包括 .

a. 水泵 b. 曲軸 c. 直流發電機

35. 在盤式制動器中，制動鉗的兩片制動摩擦片在壓向控制盤與之發生摩擦，產生制動力.

a. 液壓 b. 氣壓 c. 電壓

36. 目前各類汽車所用的摩擦制動器可分為式和盤式兩大類.

a. 鑼 b. 盆 c. 鼓

37. 車門門鎖系統由_______、內外把手（內把手及門鎖按鈕的操作機構）及連接機構組成.

a. 鎖扣 b. 車門拉條 c. 門鎖

38. 冷卻裝置的的工作順序是 .

a. 壓縮機→冷凝器→儲液罐→蒸發器→膨脹閥

b. 壓縮機→冷凝器→儲液罐→膨脹閥→蒸發器

c. 壓縮機→儲液罐→冷凝器→膨脹閥→蒸發器

39. 不正確進行車輛保養導致的結果不包括

a. 無法安全舒適地駕駛 b. 導致噪音 c.

40. 進行檢查保養是的義務。

a. 生產廠商 b. 經銷商 c.

41. 前置后驅的英文縮寫是 .

a. FR b. FF c. RR

42. 通常來說，最傳統的轎車屬于

a. 三廂車 b. 兩廂車 c. 單廂車

43. 下列哪一點不是前置后驅車輛所具有的缺點.

a. 乘坐空間受影響 b. 轉向略現過多 c. 操控性較差

44. 汽油發動機每個循環的四個順序行程為

a. 進氣、壓縮、作功、排氣 b. 進氣、作功、壓縮、排氣

c. 進氣、排氣、壓縮、作功

45. 下列哪一種不是汽車發動機的種類 .

a. 柴油發動機 b. 汽油發動機 c. 生物油發動機

46. __________是汽車的動力源.

a. 發動機 b. 變速箱 c. 傳動裝置

47. 不屬于自動變速器和手動變速器共有的部分是___ ___

a. 發動機動力輸出 b. 動力輸出至輪軸輪胎 c.

48. 手動變速器的簡稱是___ ___

a. ST b. HT c.

49. 不是手動變速器的特點是___ ___ MT 油壓控制機構 使空氣污染減輕 顧客

a. 機構簡單 b. 維修容易 c. 磨損率高

50. 不屬于常用的獨立懸架是

a. 麥弗遜式 b. 拖曳臂式 c. 半拖曳臂式

51. 汽車懸架不包括

a. 彈性元件 b. 減震器 c. 動力裝置

52. 不屬于獨立懸架缺點的是

a. 穩定性差 b. 乘載能力小 c. 維修成本較高

53. 在正常情況下，汽車轉向所需能量的來源比例是 .

a. 一小部分由駕駛員提供，大部分由發動機提供

b. 一小部分由發動機提供，大部分由駕駛員提供

c. 駕駛員提供一半，發動機提供一半

54. 動力轉向系與機械轉向系的關系是

a. 兩個系統互相獨立不相關

b. 動力轉向系是機械系轉向系基礎上加一個轉向加力裝置

c. 動力轉向系是機械轉向系的.一個附加部分

55. 目前各類汽車所用的摩擦制動器可分為鼓式和類.

a. 盤 b. 鑼 c. 盆

56. 在情況下行車，盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內令車停下.

a. 冬季 b. 惡務路況 c. 冬季和惡務路況

57. 安全帶分為兩類，有________點式臀部安全帶和_______點式臀部與肩帶組合安全帶.

a. 兩；三 b. 兩；四 c. 三；四

58. 膨脹閥將來自儲液罐的液化制冷劑霧化，噴入_ .

a. 蒸發器 b. 儲液罐 c.

59. 不正確進行車輛保養導致的結果不包括膨脹閥

a. 無法安全舒適地駕駛 b. 降低噪音 c. 導致大氣污染

60. 零件、油脂類的更換周期是用行駛間隔時間來表示的，您可根據個人的用車頻率來選用合適方法。

a. 速度 b. 距離 c. 路況

61. 下列哪一點是前置前驅車的缺點.

a. 動力傳輸損失大 b. 直行穩定性差 c. 轉彎略顯不足

62. 下列關于旅行車的描述中，哪一點是不正確的.

a. 車頂延伸至車尾部，以近垂直角度切入車尾下緣

b. 具備掀背式轎車般流線漂亮造型

c. 長期以來一直被認定為客貨兩用車

63. 下列關于敞篷車的描述中，哪一點是不正確的.

a. 純個性化用車 b. 頂篷靠發動機動力開啟 c. 炫耀作用大于實用性

64. 汽油機和柴油機的每個工作循環包括____________個工作行程.

a. 兩 b. 三 c. 四

65. 混合動力車是以汽（ 柴） 油發動機與電動機的驅動力作為動力來源， 當起步以及低速行駛時靠________驅動，高速行駛時以發動機來驅動，具有低污染、低油耗等優點.

a. 發動機 b. 發電機 c. 電動機

66. 一般情況下，小客車常使用a. 氫燃料發動機 b. 汽油發動機 c. 柴油發動機

67. 目前轎車普遍采用的是___ ___

a. 液力控制自動變速器 b. 電控機械式自動變速器 c. 無級自動變速器

68. 5速手動變速器的表示方法是___ ___

a. 5MT b. MT5 c. M5T

求答案

69. 裝有自動變速器的汽車，不能根據路面狀況及油門大小自動___ ___

a. 變速 b. 變矩 c.

70. 不屬于非獨立懸架優點的是變向

a. 舒適性好 b. 經久耐用 c. 維修成本低

71. 不屬于采用獨立懸架的車的特點是

a. 乘坐舒適性好 b. 操控性好 c. 維修成本低

72. 彈性元件的特點是 .

a. 占用空間小 b. 價格便宜 c. 工藝簡單

73. 在轉向加力裝置失效時，轉向仸務 .

a. 無法完成 b. 由駕駛員獨立承擔 c. 由輔助系統完成

74. 機械轉向系是以____作為轉向能源.

a. 發動機動力 b. 電瓶動力 c.

75. 盤式制動器的缺點不包括駕駛員的體力

a. 對制動器和制動管路的制造要求較高

b. 成本貴

c. 無助力裝置的車輛才能使用

76. 鼓式制動器位于輪子內部的 受力向外擴張，擠壓摩擦隨車輪一起轉動的制動鼓內緣,制動鼓受到摩擦減速,迫使車輪停止轉動.

a. 制動鼓 b. 制動蹄 c. 制動鏈

77. 下列關于汽車天窗描述錯誤的是_________

A.天窗是安裝在車頂上的一塊可以打開和關閉的板

B.安裝天窗的車輛影響行車的安全性

C.電動天窗采用電腦控制的電動傾斜和滑動裝置，操作更方便

78. CD換碟機一般安裝于__________內.

a. 中央儲物盒 b. 后備箱 c. 中控臺

79. 檢查保養方式中,關于豐田沒有登載指定的更換時間.

a. 零件 b. 油脂類 c. 裝飾品

80. 汽車每行駛5000千米或每隔 個月需要進行定期檢查保養。

a. 3 b. 6 c. 12

81. 前置前驅車轉彎略顯不足的原因是.

a. 發動機動力輸出不足

b. 轉向、傳動機構均位于車頭，重量較大

c. 前輪轉向空間受限制

82. 通常情況下，下列哪種車具有長而寬廣的發動機室.

a. 旅行車 b. 四門轎車 c. 雙門轎跑車

83. 轎車按車身型式，可以分為四門轎車，雙門轎跑車， ，旅行車和 .

a. 六門轎車，掀背式轎車 b. 掀背式轎車，敞篷車 c. 單座式轎跑，敞篷車

84. 中、大型客、貨常常采用 .

a. 柴油發動機 b. 汽油發動機 c. 航空發動機

汽車基本常識

1.汽車的基本結構包括那些部分？

答：一般常用汽車基本結構都是有四部分組成的，這四部分是：發動機、底盤, 車身和電器設備部分。

2.四行程汽油發動機由那幾部分構成？

答：四行程汽油發動機由機體、曲柄連桿機構、配氣機構, 冷卻系、潤滑系、燃油系和點火系（柴油機沒有點火系）等組成。

3.四行程汽油發動機是怎樣進行工作循環的？

答：發動機的工作過程分進氣、壓縮、作工、排氣四個過程。四行程發動機是將這四個過程在活塞上下運動的四個行程內完成的。進氣行程：進氣門開啟，排氣門均關閉。隨著活塞從上止點向下止點移動，活塞上方的容積增大，氣缸內壓力降低，產生真空吸力。把可然混合氣體吸入氣缸。壓縮行程：進氣門、排氣門均關閉，活塞從下止點向上止點移動，把混合氣體壓至燃燒室。作工行程：壓縮終了時，進氣門、排氣門仍關閉，火花塞發出電火花，點燃可燃混合氣，燃燒后的氣體猛烈膨脹，產生巨大的壓力，迫使活塞迅速下行，經連桿推動曲軸旋轉而作工。排氣行程：排氣門開啟，進氣門關閉，活塞從下止點向上止點移動，將廢氣排除。

4.機體與曲柄連桿機構的作用及主要零部件有哪些？

答：機體與曲柄連桿機構的作用是：將燃料在氣缸中燃燒時燃氣作用在活塞頂上的壓力，借助連桿變為曲軸的扭矩，使曲軸帶動工作機械做功，機體與曲柄連桿機構的主要零件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲柄、飛輪等。

5.說明配氣機構的作用及組成？

答：配氣機構的作用根據工作需要，適時開閉進、排氣門，及時把可燃氣引進氣缸和排出廢氣。同時，驅動分電器、汽油泵等機件進行工作。配氣機構主要零件包括：進氣門、排氣門、凸輪軸驅動機件等。

6.說明冷卻系的作用級組成？

答：冷卻系作用是：把高溫機件的熱量散到大氣層中去，以保持發動機在正常溫度下工作。水冷卻系一般由發動機的水套、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等機件組成。

7.發動機正常水溫是多少？如何控制水溫？

答：水冷式發動機正常工作溫度應為80—90度。發動機的溫度以解放CA10B型汽車為例，可根據發動機的溫度，拉出（即打開）或推出（即開閉）駕駛室內的百葉窗操縱手柄，改變進入散熱器的空氣量，從而調整發動機溫度。

8.潤滑油的作用是什么？

答：潤滑油作用：潤滑各摩擦部件，減小摩擦阻力，可降低動力消耗。冷卻作用：機油循環流動，可將摩擦熱帶走。降低機件的溫度。清洗作用：將機件表面上的雜質沖走，減少磨損。密封作用：在活塞與氣缸壁之間保持油層，可增加密封性。

9.如何檢查發動機的機油油面？

答：檢查油底殼的機油油面時，應把汽車停放在較平坦的地方，發動機停止運轉并等少許時刻后，把機油尺拔出，擦去表面上的機油，再從機油尺管口插到底，從而判斷出機油量的多少。

10.說出汽油機和柴油機正常機油壓力是多少？

答：在駕駛室儀表板上觀察機油壓力表：汽油發動機的正常機油壓力為200—500千帕；柴油發動機為600—1000千帕。

11.化油器有哪幾種裝置？作用是什么？

答：化油器的構造可分五種裝置：答：起動裝置；怠速裝置；中等負荷裝置；全負荷裝置；加速裝置?；推鞯淖饔檬牵焊鶕l動機在不同情況下的需要，將汽油氣化，并與空氣按一定比例混合成可燃混合氣。及時適量進入氣缸。

12.膜片氣油泵是怎樣工作的？

答：吸油：當凸輪轉動時偏心輪頂動泵油搖臂。拉下泵膜，彈簧被壓縮，此時泵膜上方容積增大，壓力降低，產生吸力，使出油閥關閉，汽油由油箱經汽油濾清器進油閥，進入泵室。送油：凸輪繼續轉動，偏心輪轉過后，共油搖臂彈簧推回，泵膜彈簧將泵膜推向上方，泵室內的汽油便從出油閃壓送到化油器浮子室。

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